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3Dリモート計測システム レーザー振動計

加速度センサー MICRO-HYBRID

MICRO-HYBRID
加速度センサー

列車および鉄道車両の台車の振動と振動を測定するためのアナログ加速度センサー。

鉄道安全基準EN50155に準拠した電子機器による振動解析による脱線保護。

 

加速度と振動を測定するためのAccTRANSセンサー

AccTRANSは、単軸加速度センサーです。MEMS技術(微小電気機械システム)に基づいて、動的加速度を検出します。マイクロメカニカルスプリングマスシステムは加速度を連続的に測定し、測定値を4〜20 mAの標準アナログ電流出力に変換します。DIN EN 50155に準拠した振動センサーであり、トラクションユニットから直接電源を供給して操作することができます。このセンサーは、車両の外側または台車に直接取り付ける用途向けに設計されています。極めて堅牢なハウジングと特別なケーブルは、落石、ほこり、天候などの厳しい環境条件に耐え、耐用年数全体にわたって高い信頼性を保証します。

 

特徴

  • 測定範囲±4 g *

  • 感度2.0 mA / g *

  • 周波数範囲0.5-15 Hz *

  • 保護クラスIP68

  • 温度範囲-40〜+70°C
    *ハウジングの材質はステンレス鋼




 

脱線防止-アナログ加速度センサーの適用

AccTANSレールセンサーの中心的なタスクは、重大な加速による列車の脱線を予測して防止することです。センサーは、車軸のトラックゲージとトラックのトラックゲージの間の正弦波の振り子の動きによって生じる加速度を測定するために開発されました。振動センサーは、車両の外側の台車に直接取り付けられているため、機械部品と十分に強く結合されています。このようにして、車輪フランジの振り子運動のレールへの影響を加速度として測定できます。

 

利点

  • 進行方向を横切る加速度の測定

  • 台車に直接取り付けて、列車の機械部品との十分に強い接続を実現

  • 列車の予防的制動または走行速度の一時的な調整を開始するために、定義された加速度値を超えたときに信号を送ります




 

摩耗ベースの変更プロセス-予知保全

ボギーのホイールセットは、回転するたびに膨大な負荷にさらされます。ベアリングは、特に高速列車や頻繁に曲がる場合にストレスがかかり、特に誤作動や故障の影響を受けやすくなります。したがって、ベアリング摩擦と組み合わせた摩耗検出は、ホイールセットや台車などのすべての可動部品で主要な役割を果たします。アナログ加速度センサーAccTRANSは、影響を受けるベアリングで振動挙動を直接測定し、後で評価するための信号を提供する可能性を提供します。顕著なパターンを早期に検出することにより、適切なメンテナンス作業により、大きな損傷を適切なタイミングで打ち消すことができます。

 

予知保全のためのセンサーソリューション
  • 評価システムおよび鉄道自動化のデータベースとしての信頼できる測定値

  • メンテナンス間隔の最適化によるコスト削減

  • 列車フリートの保守、信頼性、および可用性の計画における効率の向上